Dark background with blue accents with light reflectionsDark background with blue accents with light reflectionsDark background with blue accents with light reflections
Eviations Push for at være Teslaen af ​​Air Travel

Eviations Push for at være Teslaen af ​​Air Travel

Eviation Aircraft Ltd. skynder sig frem i et våbenkapløb om at være den første til at sætte et kommercielt levedygtigt elektrisk fly i flyvning. Den israelsk-baserede startup sikrede for nylig yderligere to kunder til sit ni-passager fuldt elektriske fly ved navn Alice. Mens Alices første fly bliver forsinket til begyndelsen af ​​2020, er der nu mere end 150 ordrer på Eviations revolutionære fly, ifølge en nylig historie af Bloomberg.

Key takeaways

  • Ordrer på Eviations elektriske fly, Alice, passerer 150-mærket.
  • Flyselskaber er tiltrukket af Alices mindre CO2-fodaftryk.
  • Per flyvetime er Alice omkring 20 % af prisen på turbopropfly.
  • Eviation søger at sikre flere midler til masseproduktion.

Online Handelsskole - Aktiekursus

School of Trading and Investing "ABTco Invest-School"

Handel for begyndere • Financial Instruments • From Zero to Real Trading

Kun $27,00 for et helt kursus

Hvad det betyder for investorer

Begge de nye kunder er amerikanske, og begge er anerkendte aktører i luftfartsindustrien, sagde Eviations Chief Executive Officer (CEO) Omer Bar-Yohay. Han afviste at angive de nøjagtige navne på de to kunder, indtil der kommer formelle meddelelser i begyndelsen af ​​næste år.

Opstartsvirksomhedens første kommercielle kunde, det amerikanske regionale flyselskab Cape Air, annoncerede en "tocifret" ordre til Alice kl. Paris Air Show tilbage i juni. Eviation er i øjeblikket i forhandlinger med en anden potentiel kunde i Australien, og Bar-Yohay har tidligere indikeret, at store amerikanske luftfartsselskaber som United Airlines Holdings Inc. (UAL) og JetBlue Airways Corp. (JBLU a>) er også interesserede i de elektriske fly.

En stor del af interessen kommer fra flyselskaber, der ønsker at reducere deres CO2-fodaftryk, da traditionelle fly er blandt de største udledere. "Vi ser enorme muligheder for at reducere miljøpåvirkningen af ​​vores operationer," sagde Cape Airs grundlægger og administrerende direktør Dan Wolf i en erklæring udgivet fra luftshowet tilbage i juni, ifølge Reuters.

Men en anden stor faktor er omkostningerne. Alice, som vil være i stand til at flyve 650 miles på en enkelt opladning og nå en hastighed på 276 mph, forventes at koste omkring $200 per flyvetime. Til sammenligning koster et traditionelt turboprop-fly, et fly hvis turbinemotor driver sine propeller, ifølge Bloomberg omkring $1000 per flyvetime.

Looking Ahead

Mens Alices første flyvning forventes i begyndelsen af ​​næste år, vil flyet sandsynligvis ikke komme i drift før 2022 efter at være blevet certificeret af US Federal Aviation Administration. Indtil da vil Eviation fortsætte med at lede efter kunder og finansiering, hvoraf det har brug for yderligere $500 millioner for at gå i serieproduktion. Bar-Yohay angav, at den foretrukne rute ville være et børsnoteret udbud (IPO).



Read this article in other languages: